Modellautos eine Sammelleidenschaft für sich

Der eine sammelt Fingerhüte, der andere schwärmt von Modellautos. Jedes dieser Hobbys hat seinen Reiz, ob Fingerhüte oder eben Modellautos. Sie erzählen beide Geschichte.

VW T1 Campingbus

Doch bleiben wir mal bei den Autos. Je nach Modell, kann man so die ganze Erfolgsgeschichte eines Autos erleben, wie zum Beispiel die des VW Käfers oder des VW Busses. Fast jeder der eine Sammelleidenschaft besitzt, ist fasziniert davon, denn dadurch zeigt sich auch die stetige Entwicklung des jeweiligen Modelles. Vom ersten Modell bis zum letzten. Die stetigen Verbesserungen im Motorbereich, die technischen Verbesserungen, sowie vielleicht die Verbesserungen im Innenraum. So wie eben beim sogenannten Brezelkäfer. Waren früher die Sitzbezüge, wie der gesamte Innenbereich sehr spartanisch gestaltet, so konnte man beim nächsten Modell schon wieder Verbesserungen feststellen.

Doch durch seine kontinuierliche Zuverlässigkeit schaffte er es, dass er 1.000 000 mal gebaut wurde. Aber auch sein Nachfolgermodell der Golf brillierte durch seine Zuverlässigkeit. Sammler die dieses schon früh erkannt haben und sich diese Modelle frühzeitig gesichert haben, sowie die Nachfolgenden haben dadurch eine komplette Autogeschichte zu Hause.

Aber auch die anderen Modellautos sind Sammelwürdig, denn alleine schon die Sparte der Oldtimer lässt bei vielen die Herzen höher schlagen. Während diese mit viel Liebe zum Detail damals noch gebaut wurden, wurden die mit Jahren nachfolgenden Modelle immer nüchterner.

Nicht dass, diese nicht Sammelwürdig wären, aber wer nun mal die Oldtimer liebt, weiß selber dass dieser Reiz mit dem gewissen Etwas verloren ging. Was vielleicht ein Anreiz wäre, die einstigen Oldtimer wieder zum Leben erwecken, jedoch mit der Technik von heute. Wahrscheinlich wären viele davon begeistert. Doch wenn die Sammelleidenschaft gepackt hat, weiß was für eine Begeisterung und vor allem welchen Zauber, diese kleinen Modelle auf einem ausüben können.

Der Bewährte Deutz 40 Traktor

Der Deutz 40 schaffte es wirklich sagenhafte mal 33.535 in den Jahren 1958 bis 1965 verkauft zu werden. Er galt damals als modernster Schlepper der gehobeneren Mittelklasse. Durch den luftgekühlten 3 Zylinder – Viertaktmotor mit Axialgebläase war er das Highlight schlechthin zu dieser Zeit.

Deutz D40 L 1:18

Das naturgetreue Modell wurde dem Großen perfekt nachempfunden. Die Lenkung ist ebenso funktionell, wie die Motorhaube, die sich öffnen lässt. Seine technischen Besonderheiten, wie Einzelradfederung bei der Vorderachse, Doppelkupplung bzw. die perfekte Blockbauweise, die sich in Vorderachsblock, Motor und Kupplungsgehäuse und Getriebe unmittelbar miteinander verflanscht sind.

Eine weitere Besonderheit ist bei der Hinterachse der Antrieb über spiralverzahnte Antriebskegelräder und Stirnradendtrieb, sowie die Differentialsperre. Was ihn weiter so beliebt machte damals und auch heute noch, ist sein kleiner Wenderadius von gerade mal 3,00m mit der Lenkbremse.

Aber auch ohne diese, ist der Wenderadius sehr eng bemessen, denn hier braucht er sage und schreibe gerade mal 40cm mehr, also 3,40m. Er war und ist mit einer der beliebtesten Traktoren, die jemals gebaut wurden. Die wenigen, die es noch gibt, werden von Ihren Besitzern gehegt und gepflegt.

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Sattelzug der Firma Hiller

Im Jahre 1946 gründete Gerhard Hiller das Familienunternehmen. Das Spedition- und Logistikunternehmen aus Lüneburg ist bis heute bekannt. Mit der ebenfalls bekannten trans-marketing GmbH aus Landau wurde in Kooperation eine Werbeidee entwickelt, die sich folgernder maßen gestaltete.

IVECO Sattelzug Hiller Spedition

Die Plane für den Aufleger wurde für mobile Werbezwecke entworfen und zeigt die bekannten Autopflegeprodukte der Firma Nigrin. Nicht nur, das Nigrin alles hat, für in perfekt gepflegtes Auto.

Sondern so werden gleich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen.
Denn so wird auf die Firma Iveco, wie auf die Firma Nigrin aufmerksam gemacht.

Durch diesen kooperativen Zusammenschluss profitiert, die Wirtschaft ebenso und der Sammler dieser Modelle bekommt ein ganz außergewöhnliches Modell. Wer öfter mal auf der Autobahn fährt, hat dieses Modell bestimmt schon mal an sich vorbeifahren gesehen. Manchmal ist die dezente Werbung die Auffälligste.

Was haben Romantik und Modelleisenbahn gemeinsam?

Was haben diese beiden Begriffe gemeinsam? Genaugenommen? Sehr viel sogar, denn wie viele unzählige romantische Bauten gibt es? Angefangen von den verschiedenen Bahnhöfen über die vielen Häuser, die gerade wegen ihrer romantischen, ja teilweise verspielten oder aber kunstvollen Baustilen berühmt wurden. Und dadurch sogar in verkleinerter Weise sich wieder im Modellbau finden lassen. Oder die besonderen Bahnstrecken, die wegen ihrer romantischen Landschaft zum Bekanntheitsgrad wurden. Es geht ja nicht nur um die Technik, sondern auch um das Erscheinungsbild und das ist nun mal auch ein wichtiger Faktor.

Schwarzwaldhaus

Nimmt man nur das Schwarzwaldhaus der Firma Faller. Im Schwarzwald gibt es dieses Haus in Natura zu bestaunen oder in Österreich die berühmten Häuser mit ihren Lüftelmalereien. Aber auch die modernen Varianten können durchaus romantisch sein. Besonders wenn die das Moderne mit Holz und ländlicher Bauweise paart. Wenn man jedoch ganz ehrlich ist, sind die alten Bauweisen der Häuser einfach mit einem Charme verzaubert, dem sich keiner entziehen kann.

Kaum auf einer Modellbahnanlage, bei der alles nur aus modernen Komponenten besteht. Meistens wird das Moderne mit dem romantischen integriert. Es sei denn, man ist wirklich der Romantik hoffnungslos verfallen.

IVECO Sattelzugmaschine der Firma Brunner aus Pyras

Ob es die großen oder kleinen Zugmaschinen von IVECO sind, interessant sind sie immer. Besonders das Modell Stralis der Spedition Brunner, Pyras. Die kleine Logistik- und Speditionsfirma aus Pyras in Mittelfranken hat in ihrem Fuhrpark ein ganz besonderes Modell dieser Reihe stehen.

IVECO Stralis Modell 2007 Zugmaschine

Nämlich ein Sattelzug, der mittels Airbrush lackiert wurde. Und gerade diese sehen meistens umwerfend aus, da diese ganz individuell gestaltet werden. Denn diese Lackiermethode erlaubt, besondere Formen oder dementsprechende Farbgestaltungen ganz nach eigenem Ermessen darzustellen.

Dadurch entstehen einzelne Unikate, die bei Sammlern geschätzt und vor allem gesucht sind. Nicht nur die Faszination des Airbrushens ist es was diese Sammlermodelle so begehrenswert macht, sondern auch die Sattelzüge an sich.

Zeigen sie doch je nach Modell, wie viel Kraft in ihnen steckt. Sicherlich hat sich jeder schon mal insgeheim gewünscht, so einen Kraftprotz selber mal zu fahren. Doch solange dieser Wunsch nicht erfüllt ist, kann man sich mit diesem herrlichen Sammlermodell trösten und weiter davon träumen.

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Modelleisenbahn mit Uhlenbrock, Viessman oder beides?

Welche Technik will ich eigentlich verwenden, fragt sich so mancher Modelleisenbahn-Freak und ist total unschlüssig. Verständlich, denn es gibt nicht gerade wenig Auswahl. Verwende ich Uhlenbrock, Viessman oder beides?

Wobei, wenn man sich mal etwas umschaut, lässt sich diese Frage eigentlich recht einfach beantworten, da beides sehr effektiv ist und sich auch miteinander kombinieren lässt. Schließlich ist die Langweile schon lange von den Anlagen verschwunden und sollte auch keinen Einzug mehr halten. Denn sonst ist ja der ganze Spaß wieder weg und darauf dürfte auch keiner mehr Lust haben. Denn beide Firmen bieten für jeden Bedarf und sei es auch dass noch so kleinste Teil jede Menge an.

Sei das Blicklichtchen oder ein Kabel, das man benötigt. Aber auch die größeren technischen Bedürfnisse wie die Intellibox finden hier ihren Platz. Vielleicht scheut sich mancher davor, diese Dinge in seine Anlage mit einzubringen. Muss er aber nicht, denn alles wird verständlich und mit den nötigen Schritten erklärt. Ohne Fachchinesisch, sondern so dass es jeder versteht. Es ist am Anfang vielleicht mit etwas Arbeit verbunden, doch der Lohn am Ende ist aller Mühe und Arbeit wert, denn jeder wird Sie um diese Anlage beneiden.

Denn während Uhlenbrock hauptsächlich im fahrtechnischem Bereich tätig ist und so immer wieder echte Highlights setzt, ist Viessman mit seinen kleinen aber hochsensiblen technischen Feinheiten immer wieder Akzente die einfach genial sind. Standen doch früher die Figuren nur einfach unbeweglich da, sogt die Technik von Viessman dafür, dass selbst der Fahrdienstleiter seine richtigen Befehle gibt, wie Abfahrt bereit und mit Heben des Armes mit dem Signal in der Hand dem Zugführer so Informationen gibt. Deswegen beide, da die Neuheiten immer wieder eine Überraschung sind, die sich allemal lohnen.

Soeben neu eingetroffen Intellibox Basic

Der absolute und unbestrittene Hammer unter den Uhlenbrock- Produkten ist die Erfindung der Intellibox. Denn mit ihren ungeahnten Möglichkeiten eröffnet sie dem Modellbahner Dimensionen, die jedes Herz höher schlagen lassen.

 Die unzähligen kompatiblen Systeme die diese Box in sich vereinigt, sind einmalig. Mit ihren Datenformaten von Motorola, selbstverständlich auch erweitertem Motorola, vereinigt sie auch Systeme wie Uhlenbrock, Märklin, Roco und natürlich auch Viessmann.

Dies ist jedoch bei weitem noch nicht alles, denn DCC, Roco, Arnold, LGB, Lenz, Märklin, Gleichstrom und Digitrax, Selectrix gehören ebenfalls dazu. Diese kompatiblen Funktionen sind jedoch nur ein kleiner Teil, die diese Box in sich beherbergt. Der sogenannte Booster und das wichtige Keyboard zur perfekten Weichenstellung, sowie den Programmer gehören ebenfalls dazu, damit die Intellibox perfekt programmiert werden kann.

Intellibox Basic

Es gibt jedoch noch einige Highlights, die diese kleine Box zu bieten hat. Und zwar ein integriertes Interface, eine Straßensteuerung und eine Multitraktionsfunktion, wobei auch die normalen Funktionen des Fahrtreglers mit inbegriffen sind. Durch das integrierte Interface lassen sich spielend leicht Softwareupdates auf die Box installieren, so dass man immer auf dem neuesten Stand ist. Damit lassen ganz spezielle Möglichkeiten der Intellibox verwenden, denn es gibt auch zusätzliche Software für den PC.

Mit der Straßensteuerung eröffnet sich die Möglichkeit, bis zu 48 Straßen zu verwalten. Wobei jede Straße wiederum bis zu 10 Schaltvorgänge beinhaltet. Perfekter kann es nicht gehen. Durch die Multitraktionsfunktion können bis zu 4 Loks unter einer Adresse von einem Regler gesteuert werden. Eine kleine perfekte Box, die wirklich alles hat, was man zum digitalen Fahrbetrieb benötigt. Einfach, unkompliziert und vor allem ist Handbabung für jeden verständlich. So macht Modellbahner gleich doppelt so viel Spaß. Ohne großen Aufwand und alles in einem. Besser kann es nicht gehen. Warum denn kompliziert, wenn es auch einfach geht. Denn meistens wenn es um solche Dinge geht, bremst einem doch das Technische ab, weil daraus Fachchinesisch wird, das kein Mensch versteht. Wie man sieht, geht es auch anders und das mit großem Erfolg. Die Intellibox erfreut sich nämlich immer größerer Beliebtheit, gerade weil es so einfach ist mit ihr. Probieren Sie es doch aus.

Die Firma Uhlenbrock Elektronik

1977 setzte Rüdiger Uhlenbrock sein Hobby kurzerhand um und machte es zu seinem Beruf.

Das erste Produkt im selben Jahr noch, war ein Gleisbesetztmelder und ein Fahrpult, was als Bausatz oder als Fertiggerät erhältlich war. Jedoch fehlte jedoch noch das Gehäuse. Dieses folgte genau ein Jahr später, mit der Dauerzugbeleuchtung. Genau zwei Jahre später folgte die erste Teilnahme an der Nürnberger Spielwarenmesse.

Hier wurden die Folgetypen des Fahrpultes vorgestellt, die es in unterschiedlichen Leistungsstufen gab. Nun ging es schlag auf Schlag. Es war geschafft, der Anfang war gemacht. Jedes Jahr konnte eine absolute Neuheit vorgestellt werden, was natürlich in der Welt der Modelleisenbahn eine Revolution war. Endlich war es mit der Anlagentristesse vorbei. Denn durch die Uhlenbrockschen Erfindungen kam endlich Bewegung.

Ob es der Aufenthalts- und Schaltverzögerungsbaustein oder das WAC. (Walk Around Control – Fahrtregler) und noch vieles mehr. Durch diese nützlichen und auch erleichternden Entwicklungen ist somit ein reibungsloser technisierter Ablauf möglich. Mit der Erfindung der IntelliBox , die mit verschiedenen Systemen kompatibel ist, gelang jedoch der größte Coup.

Wer seine Modelleisenbahn einer kosmetischen Technisierung unterziehen möchte, ist mit Uhlenbrock allerbestens beraten. Jedes Gerät wird ausführlich mit einer verständlichen Beschreibung geliefert, so dass das Installieren für jeden zum Kinderspiel wird. Denn mit Uhlenbrock geht es einfach, unkompliziert und vor allem wirkungsvoll.

Was ist ein LISSY LOK INDIVIDUELLES STEUERUNGS-SYSTEM ?

Lissy bietet all das was das Herz eines Modellbahners höher schlagen lässt. Automatische Zugerkennung mittels eines Infrarot-Senders der am jeweiligen Zug montiert wird, sowie dem Empfängermodul. Durch den Einbau dieser beiden Infrarot-Sensoren in das Gleisbett und einer gemeldeten Lokadresse und der jeweiligen Zugkategorie werden vom Empfänger erkannt und an das LocoNet weiter gegeben. Selbst ohne den Einsatz eines Computers werden unterschiedliche automatische Steuerfunktionen realisiert.

LISSY Infarot Empfänger

Durch die Intelligenz von Lissy werden die unterschiedlichen Züge erkannt und angezeigt, welcher Zug auf welchem Gleis im Bahnhof eingefahren ist. Ebenfalls wird der Pendelzugverkehr im Endbahnhof, sowie auf den eingleisigen Nebenbahnen geregelt. Viele Modellbahner verwenden gerne einen Schattenbahnhof. Hierin besteht oft die Schwierigkeit einen geregelten Ablauf der Züge auf die Reihe zu kriegen. Mit Lissy ist dies jedoch kein Problem, da diese für einen geregelten Ablauf sorgt, was die einfahrenden oder ausfahrenden Züge betrifft. Auch hier wird mittels der eingebauten Sensoren und der gemeldeten Adressen für einen automatischen Ablauf gesorgt.

Durch dieses neuartige Blocksystem für Digitalanlagen, werden die Blockstrecken automatische gesteuert, ohne das ein Computer zum Einsatz kommen muss. Bei einem Rot-Signal auf der Strecke wird jede Digital-Lokomotive ganz selbstverständlich mit der decoderinternen Bremsverzögerung langsam abgebremst. Ein weiterer entscheidender Vorteil, den Lissy bringt, ist die Geschwindigkeitsmessung der vorbeifahrenden Lokomotiven und das ganz maßstabsgetreu.

Ein interessantes Detail, das Lissy zu bieten hatt ist die automatische Soundregelung. Sind Lokomotiven mit dem IntelliSound ausgerüstet werden vor unsichtbaren Bereichen wie Einfahrten wie Tunnel oder in Berge das jeweilige Signal oder Pfeifen ausgeschaltet. Doch dieser kleine Decoder

Was ist der Sinn einer Modelleisenbahnanlage

Das wird sich so manch einer schon mal gefragt haben, was ist der Sinn. Ganz einfach erklärt oder doch nicht. Denn es gibt viele Gründe dafür. Insider wissen warum sie so etwas tun. Um einen bestimmten Streckenabschnitt nach zu bauen oder einen bestimmten Landschaftsstrich.

Vielleicht aber auch, weil dieses Hobby noch eine Menge mehr zu bieten hat. Denn es fordert einiges vom Erbauer, wenn sie perfekt sein soll. Angefangen, von den Maßen die korrekt sein müssen, denn sonst klappt es im nächstfolgenden Schritt schon nicht mehr. Da Gleise sich nun mal nicht unendlich verbiegen lassen, fängt die korrekte Arbeit hier schon an. Ebenso die Anfertigung der einzelnen Häuser und Gebäuden. Klebefehler und unsauberes Arbeiten geht auch hier nicht, da dieses ebenfalls gleich auffällt.

BAHNHOF TROSSINGEN

Ein weiterer Punkt ist, wie gestalte ich so eine Anlage. Nur Gebäude und Bahnhof oder widme ich bekannten Bauwerken oder Landschaften ebenfalls einen Platz auf der Anlage zu? Aber auch bei der Landschaftsgestaltung ist sorgfältiges Arbeiten angesagt. Das fängt schon bei der Beflockung der Grünanlagen an. Kahle Stellen oder zu dünn gestreutes Grün rächt sich gleich, in dem es minderwertig aussieht, nach dem Motto, Hauptsache etwas drauf. Eine Anlage lebt und gewinnt auch mit der Phantasie des Erbauers. Wer nur einen Bahnhof hinstellt und ein paar Häuser, wird keine Bewunderung dafür ernten. Vielfältigkeit und Abwechslung sind hier gefragt. Denn je mehr es zu schauen gibt, umso interessanter ist die Anlage und es kommt auch keine Langeweile auf.